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Trens: curiosidades e quiz

O essencial em 7 ideias, com curiosidades, uma história ilustrada e um quiz para ver o quanto você sabe.

O essencial

Aprenda

As primeiras ferrovias

Vagões puxados por cavalos andaram sobre trilhos durante séculos. Em 1825, a Ferrovia Stockton e Darlington, na Inglaterra, se tornou a primeira ferrovia pública a usar locomotivas a vapor.

Ponto-chave
A primeira locomotiva da linha, a Locomotion No. 1, foi construída por George Stephenson.

Aprenda

Vapor, diesel e eletricidade

Imagem em pixel art: Vapor, diesel e eletricidade

As locomotivas a vapor queimavam carvão para ferver água. Os motores a diesel tomaram o lugar delas em meados do século XX, e hoje muitas linhas principais funcionam com eletricidade de cabos aéreos.

Ponto-chave
Os trens elétricos podem devolver energia à rede quando freiam.

Aprenda

Trens de alta velocidade

O Shinkansen do Japão, o primeiro trem-bala, foi inaugurado em 1964. Hoje, os trens de alta velocidade costumam rodar a 300 km/h ou mais.

Ponto-chave
O atraso médio do Shinkansen fica bem abaixo de um minuto.

Aprenda

Metrôs

Londres inaugurou a primeira ferrovia subterrânea do mundo em 1863. Hoje, cidades de Tóquio à Cidade do México dependem do metrô para transportar milhões de pessoas todos os dias.

Ponto-chave
Os primeiros trens subterrâneos de Londres eram puxados por locomotivas a vapor.

Aprenda

Maglev

Os trens maglev flutuam sobre a via graças a ímãs, então não há atrito das rodas. Um trem maglev de testes japonês chegou a 603 km/h em 2015.

Ponto-chave
O maglev de Xangai transporta passageiros desde 2004.

Aprenda

Grandes viagens de trem

A Ferrovia Transiberiana percorre cerca de 9.300 km, de Moscou a Vladivostok, e é a linha mais longa do mundo. A viagem inteira leva cerca de uma semana.

Ponto-chave
A viagem atravessa sete horas de diferença de fuso.

Aprenda

Trens de carga

Imagem em pixel art: Trens de carga

Os trens são muito eficientes para cargas pesadas. Alguns trens de carga na Austrália já passaram de 7 km de comprimento.

Ponto-chave
O transporte ferroviário de carga gasta muito menos combustível por tonelada que os caminhões.

Curiosidades

Você sabia?

A largura padrão da via usada em boa parte do mundo, 1.435 mm, vem das primeiras linhas de Stephenson.

Você sabia?

A locomotiva a vapor mais rápida de todos os tempos, a britânica Mallard, chegou a 203 km/h em 1938.

Você sabia?

O nariz de um Shinkansen foi inspirado no bico do martim-pescador, para reduzir o estrondo na saída dos túneis.

Você sabia?

As estações do metrô de Moscou são tão grandiosas, com lustres e mosaicos, que foram chamadas de “palácios para o povo”.

Você sabia?

O primeiro maglev comercial do mundo funcionou no aeroporto de Birmingham, na Inglaterra, a partir de 1984.

Você sabia?

O famoso Expresso do Oriente circulou pela primeira vez em 1883, ligando Paris ao Oriente.

Você sabia?

Muitos trens de carga da América do Norte levam contêineres empilhados em dois níveis.

História: A corrida de Rainhill

Hora da história

A corrida de Rainhill

Outubro de 1829. Para escolher as locomotivas da nova Ferrovia Liverpool e Manchester, os donos organizam uma disputa em Rainhill, com um prêmio de 500 libras.

Hora da história
Imagem da história “A corrida de Rainhill”

Multidões assistem aos rivais. Uma locomotiva quebra; descobrem que outra é movida por um cavalo numa esteira. A Rocket, de Stephenson, chega a quase 50 km/h.

Hora da história

A Rocket foi a única locomotiva a terminar. Seu projeto, com muitos tubos finos para ferver a água rápido, moldou as locomotivas a vapor por mais de um século.

Verdadeiro ou falso?

Toque na sua resposta para ver se acertou, e por quê.

  1. Pergunta 1 de 10

    A Locomotion No. 1 rodou em uma das primeiras ferrovias públicas.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. Foi construída por George Stephenson.

  2. Pergunta 2 de 10

    Muitos trens modernos funcionam com eletricidade de cabos aéreos.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. Ou de um terceiro trilho.

  3. Pergunta 3 de 10

    O Japão inaugurou a primeira linha de trem-bala em 1964.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. Pouco antes das Olimpíadas de Tóquio.

  4. Pergunta 4 de 10

    Londres teve a primeira ferrovia subterrânea do mundo.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. Em 1863.

  5. Pergunta 5 de 10

    Os trens maglev flutuam usando ímãs.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. Em alta velocidade, nenhuma roda toca a via.

  6. Pergunta 6 de 10

    A Transiberiana é a linha ferroviária mais longa do mundo.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. De Moscou a Vladivostok.

  7. Pergunta 7 de 10

    O transporte ferroviário de carga gasta menos combustível por tonelada que os caminhões.

    Ver a resposta

    Verdadeiro. Rodas de aço sobre trilhos de aço rolam com facilidade.

  8. Pergunta 8 de 10

    A primeira ferrovia pública a vapor foi aberta nos Estados Unidos.

    Ver a resposta

    Falso. Ela foi aberta na Inglaterra.

  9. Pergunta 9 de 10

    As locomotivas a vapor funcionavam com gasolina.

    Ver a resposta

    Falso. Elas queimavam principalmente carvão.

  10. Pergunta 10 de 10

    Os trens-bala costumam ter grandes atrasos.

    Ver a resposta

    Falso. O atraso médio do Shinkansen é de menos de um minuto.

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Fontes