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Ciudades y urbanismo: datos curiosos y test
Lo esencial en 7 ideas, con datos curiosos, una historia ilustrada y un test para ver cuánto sabes.
Lo esencial
Ciudades en cuadrícula
Muchas ciudades se trazan en cuadrículas de calles rectas. El plan de 1811 creó la famosa cuadrícula de Manhattan, y ciudades antiguas como Mohenjo-daro también usaban cuadrículas.
Dato clave
El Ensanche de Barcelona tiene manzanas con las esquinas cortadas en chaflán.
Transporte público
Autobuses, tranvías y metros mueven a mucha gente ocupando poco espacio. Un solo autobús puede quitar de la carretera decenas de coches.
Dato clave
Un solo tranvía puede llevar a unas 200 personas.
Parques y zonas verdes
Los parques refrescan las ciudades, limpian el aire y ayudan a la gente a relajarse. Central Park, en Nueva York, abierto en 1858, se diseñó como una escapada verde de la ciudad.
Dato clave
Los árboles pueden bajar varios grados la temperatura de la calle.
Ciudades sobre el agua
Venecia está construida sobre 118 islotes, unidos por más de 400 puentes. Ámsterdam también creció alrededor de una red de canales.
Dato clave
Los edificios de Venecia se apoyan en millones de pilotes de madera.
La ciudad de 15 minutos
La idea de la ciudad de 15 minutos dice que lo que necesitas a diario, como tiendas, colegios y parques, debería estar a un corto paseo a pie o en bici de casa. París la ha defendido con fuerza.
Dato clave
Trayectos más cortos significan menos tráfico y menos contaminación.
Expansión urbana
Cuando las ciudades se extienden hacia fuera con viviendas de baja densidad, la gente suele depender del coche y recorre más distancia. Los urbanistas intentan equilibrar el crecimiento con barrios compactos.
Dato clave
En los barrios más densos es más fácil gestionar el transporte público.
Ciudades inteligentes
Las ciudades inteligentes usan sensores y datos para gestionar con más eficiencia los semáforos, los contenedores y el alumbrado. Singapur se suele poner como ejemplo a seguir.
Dato clave
Algunas farolas bajan su intensidad solas cuando no hay nadie cerca.
Datos curiosos
Dos veces al año, el Sol poniente se alinea con las calles transversales de Manhattan, un fenómeno apodado «Manhattanhenge».
El primer servicio público de autobús se suele atribuir a Blaise Pascal: carruajes tirados por caballos en París, en 1662.
Los lagos, colinas y praderas de Central Park se modelaron a mano, moviendo millones de carretadas de tierra y roca.
Alrededor de una cuarta parte de los Países Bajos está por debajo del nivel del mar, y se mantiene seca gracias a diques y bombas.
La idea de la ciudad de 15 minutos la popularizó en 2016 Carlos Moreno, profesor afincado en París.
Atlanta y Barcelona tienen poblaciones parecidas, pero la zona urbanizada de Atlanta ocupa más de 20 veces más terreno.
Songdo, en Corea del Sur, se construyó desde cero como ciudad inteligente, con la basura aspirada por tuberías subterráneas.
Historia: El concurso del parque
El concurso del parque
1857. Nueva York convoca un concurso para diseñar un parque enorme en pleno Manhattan. De 33 propuestas, gana la de una pareja inesperada.
Frederick Law Olmsted era granjero y periodista; Calvert Vaux, un arquitecto inglés. Su plan hundía en zanjas las calles que cruzaban el parque, para que no se vieran.
Olmsted quería un parque para todos, ricos y pobres. Central Park se convirtió en el modelo de los parques urbanos de todo Estados Unidos.
¿Verdadero o falso?
Toca tu respuesta para ver si has acertado, y por qué.
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Pregunta 1 de 10
La cuadrícula de calles de Manhattan viene de un plan de 1811.
Ver la respuesta
Verdadero. Se trazó mucho antes de que se construyera la mayor parte.
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Pregunta 2 de 10
Un autobús puede sustituir a muchos coches.
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Verdadero. Decenas de trayectos en coche en un solo vehículo.
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Pregunta 3 de 10
Los árboles pueden refrescar las calles de una ciudad.
Ver la respuesta
Verdadero. La sombra y la evaporación enfrían el aire.
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Pregunta 4 de 10
Venecia se apoya en pilotes de madera.
Ver la respuesta
Verdadero. Millones, clavados en el fango.
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Pregunta 5 de 10
La ciudad de 15 minutos pone lo que necesitas a diario a un corto paseo a pie o en bici.
Ver la respuesta
Verdadero. Todo cerca de casa.
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Pregunta 6 de 10
La expansión urbana suele aumentar la dependencia del coche.
Ver la respuesta
Verdadero. Todo acaba demasiado lejos para ir a pie.
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Pregunta 7 de 10
Las ciudades inteligentes usan sensores para gestionar los servicios.
Ver la respuesta
Verdadero. Como el tráfico y el alumbrado.
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Pregunta 8 de 10
Las ciudades en cuadrícula se inventaron en el siglo XXI.
Ver la respuesta
Falso. Algunas tienen más de 4000 años.
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Pregunta 9 de 10
El transporte público ocupa más espacio en la calzada por persona que los coches.
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Falso. Ocupa muchísimo menos.
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Pregunta 10 de 10
Central Park es un bosque natural que nunca se diseñó.
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Falso. Se planificó y ajardinó con mucho cuidado.
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Fuentes
- Museum of the City of New York — The Greatest Grid (1811 plan)
- Central Park Conservancy — Park history
- C40 Cities — The 15-minute city
- UNESCO World Heritage Centre — Venice and its lagoon
- Encyclopaedia Britannica — Eixample, urban sprawl, Songdo
- Falchi et al. (2016), the new world atlas of artificial night sky brightness, Science Advances 2
- UN-Habitat — Informal settlements
